{"id":9182,"date":"2025-07-13T14:04:58","date_gmt":"2025-07-13T12:04:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.droneportal.no\/?p=9182"},"modified":"2025-07-13T14:05:44","modified_gmt":"2025-07-13T12:05:44","slug":"oppgave-14-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.droneportal.no\/en\/oppgave-14-3\/","title":{"rendered":"Task 14.3"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&raquo;1&#8243; _builder_version=&raquo;4.22.2&#8243; _module_preset=&raquo;default&raquo; global_colors_info=&raquo;{}&raquo;][et_pb_row _builder_version=&raquo;4.22.2&#8243; _module_preset=&raquo;default&raquo; global_colors_info=&raquo;{}&raquo;][et_pb_column type=&raquo;4_4&#8243; _builder_version=&raquo;4.22.2&#8243; _module_preset=&raquo;default&raquo; global_colors_info=&raquo;{}&raquo;][et_pb_button button_url=&raquo;#&raquo; button_text=&raquo;G\u00e5 tilbake&raquo; module_class=&raquo;go-back&raquo; _builder_version=&raquo;4.22.2&#8243; _module_preset=&raquo;default&raquo; custom_button=&raquo;on&raquo; button_text_size=&raquo;16px&raquo; button_text_color=&raquo;#1E1E1E&raquo; button_bg_color=&raquo;#FDCD6A&raquo; button_border_width=&raquo;0px&raquo; button_border_color=&raquo;RGBA(255,255,255,0)&raquo; button_icon=&raquo;&#xf053;||fa||900&#8243; button_icon_color=&raquo;#1E1E1E&raquo; button_icon_placement=&raquo;left&raquo; custom_css_main_element=&raquo;cursor: pointer;&raquo; global_colors_info=&raquo;{}&raquo;][\/et_pb_button][et_pb_heading title=&raquo;Oppgave 14.3 &#8211; STS vs. PDRA \u2013 Velg riktig vei&raquo; _builder_version=&raquo;4.22.2&#8243; _module_preset=&raquo;default&raquo; hover_enabled=&raquo;0&#8243; global_colors_info=&raquo;{}&raquo; sticky_enabled=&raquo;0&#8243;][\/et_pb_heading][et_pb_text _builder_version=&raquo;4.22.2&#8243; _module_preset=&raquo;default&raquo; hover_enabled=&raquo;0&#8243; global_colors_info=&raquo;{}&raquo; sticky_enabled=&raquo;0&#8243;]<\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Denne oppgaven inviterer gruppen til \u00e5 analysere forskjellene mellom STS og PDRA og anvende kunnskapen p\u00e5 hypotetiske scenarioer.<\/span><\/i><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><span style=\"font-weight: 400;\">L\u00e6ringsmateriell:<\/span><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tilgjengelig tekst, papir og penner. Kan gj\u00f8res ved bord eller i gruppearbeid.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">Aktivitet:<\/span><\/h3>\n<h4><span style=\"font-weight: 400;\">Dr\u00f8ft hovedforskjeller:<\/span><\/h4>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>S\u00f8knadsprosess: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">STS krever en erkl\u00e6ring, mens PDRA krever s\u00f8knad til Luftfartstilsynet. Hva betyr dette for operat\u00f8ren?<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>C-merking: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">STS krever C5- eller C6-merket drone. PDRA gir fleksibilitet s\u00e5 lenge operat\u00f8ren dokumenterer at sikkerhetskravene er ivaretatt. Hvorfor er denne fleksibiliteten viktig?<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">Scenarioanalyse:<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Del gruppen i mindre grupper. Hver gruppe vurderer f\u00f8lgende situasjoner og avgj\u00f8r om STS eller PDRA er mest hensiktsmessig, og hvilken spesifikk mal (f.eks. STS-01, PDRA-S02, PDRA-G01) som passer.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><span style=\"font-weight: 400;\">Scenario A:<\/span><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Et eldre, ikke C-merket drone (7 kg) skal brukes til VLOS spr\u00f8yting av plantevernmidler over et kontrollert jorde, n\u00e6r \u2013 men ikke over \u2013 tettbebygd omr\u00e5de. Trenger 10 m beredskapsomr\u00e5de.<\/span><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Tips: Vurder PDRA-S01.<\/span><\/i><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><span style=\"font-weight: 400;\">Scenario B:<\/span><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En ny C6-merket drone skal gjennomf\u00f8re BVLOS-inspeksjon av kraftlinje i spredt befolket omr\u00e5de, med visuelle observat\u00f8rer. Maks h\u00f8yde: 100 meter.<\/span><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Tips: Vurder STS-02.<\/span><\/i><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><span style=\"font-weight: 400;\">Scenario C:<\/span><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En stor, kraftig drone (ikke C-merket, 2,5 m) skal brukes til langdistanse overv\u00e5king i et sv\u00e6rt avsidesliggende, tynt befolket omr\u00e5de. BVLOS, 140 meter h\u00f8yde, med flere observat\u00f8rer.<\/span><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Tips: Vurder PDRA-G01.<\/span><\/i><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">Diskusjon:<\/span><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Hva var avgj\u00f8rende for valget mellom STS og PDRA i hvert scenario?<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Hvordan gir de ulike PDRA-G-kategoriene (G01, G02, G03) utvidede muligheter sammenlignet med STS \u2013 s\u00e6rlig med tanke p\u00e5 avstand, h\u00f8yde og omr\u00e5de?<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">B\u00e5de STS og PDRA krever godkjent oppl\u00e6ring og best\u00e5tt STS-eksamen. Hvorfor er dette felles kravet viktig, selv med ulike tekniske krav?<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Diskuter tiltak for reduksjon av bakke- og luftrisiko (M1 og M2). Hvordan brukes disse forskjellig \u2013 eller likt \u2013 i scenarioene dere analyserte?<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n<div class=\"gsp_post_data\" \r\n\t            data-post_type=\"post\" \r\n\t            data-cat=\"fagtekst,oppgaver\" \r\n\t            data-modified=\"120\"\r\n\t            data-created=\"1752415498\"\r\n\t            data-title=\"Oppgave 14.3\" \r\n\t            data-home=\"https:\/\/www.droneportal.no\/en\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Denne oppgaven inviterer gruppen til \u00e5 analysere forskjellene mellom STS og PDRA og anvende kunnskapen p\u00e5 hypotetiske scenarioer. &nbsp; L\u00e6ringsmateriell: Tilgjengelig tekst, papir og penner. Kan gj\u00f8res ved bord eller i gruppearbeid. &nbsp; Aktivitet: Dr\u00f8ft hovedforskjeller: S\u00f8knadsprosess: STS krever en erkl\u00e6ring, mens PDRA krever s\u00f8knad til Luftfartstilsynet. Hva betyr dette for operat\u00f8ren? C-merking: STS krever C5- eller C6-merket drone. PDRA gir fleksibilitet s\u00e5 lenge operat\u00f8ren dokumenterer at sikkerhetskravene er ivaretatt. Hvorfor er denne fleksibiliteten viktig? &nbsp; Scenarioanalyse: Del gruppen i mindre grupper. Hver gruppe vurderer f\u00f8lgende situasjoner og avgj\u00f8r om STS eller PDRA er mest hensiktsmessig, og hvilken spesifikk mal (f.eks. STS-01, PDRA-S02, PDRA-G01) som passer. &nbsp; Scenario A: Et eldre, ikke C-merket drone (7 kg) skal brukes til VLOS spr\u00f8yting av plantevernmidler over et kontrollert jorde, n\u00e6r \u2013 men ikke over \u2013 tettbebygd omr\u00e5de. Trenger 10 m beredskapsomr\u00e5de. Tips: Vurder PDRA-S01. &nbsp; Scenario B: En ny C6-merket drone skal gjennomf\u00f8re BVLOS-inspeksjon av kraftlinje i spredt befolket omr\u00e5de, med visuelle observat\u00f8rer. Maks h\u00f8yde: 100 meter. Tips: Vurder STS-02. &nbsp; Scenario C: En stor, kraftig drone (ikke C-merket, 2,5 m) skal brukes til langdistanse overv\u00e5king i et sv\u00e6rt avsidesliggende, tynt befolket omr\u00e5de. BVLOS, 140 meter h\u00f8yde, med flere observat\u00f8rer. Tips: Vurder [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[10,9],"tags":[],"class_list":["post-9182","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fagtekst","category-oppgaver"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.droneportal.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9182","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.droneportal.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.droneportal.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.droneportal.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.droneportal.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9182"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.droneportal.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9182\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.droneportal.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.droneportal.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.droneportal.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}