{"id":9168,"date":"2025-07-13T13:50:05","date_gmt":"2025-07-13T11:50:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.droneportal.no\/?p=9168"},"modified":"2025-07-13T13:52:15","modified_gmt":"2025-07-13T11:52:15","slug":"oppgave-13-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.droneportal.no\/en\/oppgave-13-3\/","title":{"rendered":"Task 13.3"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=»1″ _builder_version=»4.22.2″ _module_preset=»default» global_colors_info=»{}»][et_pb_row _builder_version=»4.22.2″ _module_preset=»default» global_colors_info=»{}»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»4.22.2″ _module_preset=»default» global_colors_info=»{}»][et_pb_button button_url=»#» button_text=»G\u00e5 tilbake» module_class=»go-back» _builder_version=»4.22.2″ _module_preset=»default» custom_button=»on» button_text_size=»16px» button_text_color=»#1E1E1E» button_bg_color=»#FDCD6A» button_border_width=»0px» button_border_color=»RGBA(255,255,255,0)» button_icon=»||fa||900″ button_icon_color=»#1E1E1E» button_icon_placement=»left» custom_css_main_element=»cursor: pointer;» global_colors_info=»{}»][\/et_pb_button][et_pb_heading title=»Oppgave 13.3 – Valg av SAIL og identifisering av OSO» _builder_version=»4.22.2″ _module_preset=»default» hover_enabled=»0″ global_colors_info=»{}» sticky_enabled=»0″][\/et_pb_heading][et_pb_text _builder_version=»4.22.2″ _module_preset=»default» hover_enabled=»0″ global_colors_info=»{}» sticky_enabled=»0″]<\/p>\n

Denne oppgaven guider gruppen gjennom hvordan man finner riktig SAIL-verdi (Specific Assurance and Integrity Level) og tilh\u00f8rende OSO-er (Operasjonelle sikkerhetsm\u00e5l).<\/span><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

L\u00e6ringsm\u00e5l:<\/span><\/h3>\n
    \n
  • Forst\u00e5 hvordan endelig GRC og residual ARC avgj\u00f8r SAIL-verdi.<\/span><\/li>\n
  • Identifisere \u00f8kende krav til OSO avhengig av SAIL-niv\u00e5.<\/span><\/li>\n
  • Forst\u00e5 hva robusthet betyr i sammenheng med OSO.<\/span><\/li>\n
  • Verdsette betydningen av en \u201cTrygghetsportef\u00f8lje\u201d som dokumenterer etterlevelse.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

     <\/p>\n

    Utstyr:<\/span><\/h4>\n
      \n
    • Utskrifter av relevante tabeller: Iboende bakkerisiko, bakkerisikotiltak, ARC-modell for luftrom, og tabellen for SAIL-bestemmelse.<\/span><\/li>\n
    • Papir og tusjer\/penner.<\/span><\/li>\n
    • Tilgang til SORA-dokumentet (digitalt eller p\u00e5 papir) for detaljer om OSO.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

       <\/p>\n

      Instruksjoner:<\/span><\/h3>\n

      Definer et nytt scenario:<\/span><\/h4>\n
        \n
      • Lag et nytt hypotetisk scenario for en droneoperasjon (forskjellig fra tidligere oppgave).<\/span><\/li>\n
      • Gj\u00f8r det litt komplekst for \u00e5 kunne diskutere flere tiltak.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

        Eksempler:<\/strong><\/p>\n

          \n
        • R\u00f8rledningsoverv\u00e5king over variert terreng og bebyggelse.<\/span><\/li>\n
        • N\u00f8dhjelpsdrone etter naturkatastrofe i urbant omr\u00e5de.<\/span><\/li>\n
        • Beskriv drone (type, st\u00f8rrelse, vekt) og operasjon (VLOS\/BVLOS, h\u00f8yde, overflygning av hvilke omr\u00e5der).<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

          <\/span><\/p>\n

          Beregn iboende GRC og initiell ARC:<\/span><\/h4>\n
            \n
          • Bruk tabellene til \u00e5 regne ut iboende risiko for bakke og luftrom.<\/span><\/li>\n
          • Diskuter hva som bidrar til risikoniv\u00e5et.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

             <\/p>\n

            Anvend tiltak og bestem endelig GRC og residual ARC:<\/span><\/h4>\n
              \n
            • Id\u00e9myldre og velg realistiske strategiske tiltak (M1 og M2) for bakkerisiko og ARC.<\/span><\/li>\n
            • Bruk tabellene for \u00e5 finne ny GRC og ARC etter tiltak.<\/span><\/li>\n
            • Hvis GRC fortsatt er h\u00f8y, diskuter om det krever \u00e5 flytte inn i \u201csertifisert kategori\u201d.<\/span><\/li>\n
            • Diskuter hva tiltakene krever av innsats og kostnad i praksis.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

               <\/p>\n

              Bestem SAIL og identifiser OSO:<\/span><\/h4>\n
                \n
              • Finn riktig SAIL-verdi basert p\u00e5 endelig GRC og residual ARC.<\/span><\/li>\n
              • Diskuter hva denne verdien sier om kravene for operasjonen.<\/span><\/li>\n
              • G\u00e5 gjennom OSO-kategoriene (ansvar, droner, systemer, menneskelige faktorer, v\u00e6r).<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

                <\/span><\/h4>\n

                For hver kategori:<\/span><\/h4>\n

                Identifiser to konkrete krav som gjelder for deres SAIL-niv\u00e5, og diskuter n\u00f8dvendig robusthet (lav, middels, h\u00f8y).<\/span><\/p>\n

                [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n

                <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                Denne oppgaven guider gruppen gjennom hvordan man finner riktig SAIL-verdi (Specific Assurance and Integrity Level) og tilh\u00f8rende OSO-er (Operasjonelle sikkerhetsm\u00e5l).   L\u00e6ringsm\u00e5l: Forst\u00e5 hvordan endelig GRC og residual ARC avgj\u00f8r SAIL-verdi. Identifisere \u00f8kende krav til OSO avhengig av SAIL-niv\u00e5. Forst\u00e5 hva robusthet betyr i sammenheng med OSO. Verdsette betydningen av en \u201cTrygghetsportef\u00f8lje\u201d som dokumenterer etterlevelse.   Utstyr: Utskrifter av relevante tabeller: Iboende bakkerisiko, bakkerisikotiltak, ARC-modell for luftrom, og tabellen for SAIL-bestemmelse. Papir og tusjer\/penner. Tilgang til SORA-dokumentet (digitalt eller p\u00e5 papir) for detaljer om OSO.   Instruksjoner: Definer et nytt scenario: Lag et nytt hypotetisk scenario for en droneoperasjon (forskjellig fra tidligere oppgave). Gj\u00f8r det litt komplekst for \u00e5 kunne diskutere flere tiltak. Eksempler: R\u00f8rledningsoverv\u00e5king over variert terreng og bebyggelse. N\u00f8dhjelpsdrone etter naturkatastrofe i urbant omr\u00e5de. Beskriv drone (type, st\u00f8rrelse, vekt) og operasjon (VLOS\/BVLOS, h\u00f8yde, overflygning av hvilke omr\u00e5der). Beregn iboende GRC og initiell ARC: Bruk tabellene til \u00e5 regne ut iboende risiko for bakke og luftrom. Diskuter hva som bidrar til risikoniv\u00e5et.   Anvend tiltak og bestem endelig GRC og residual ARC: Id\u00e9myldre og velg realistiske strategiske tiltak (M1 og M2) for bakkerisiko og ARC. Bruk tabellene for \u00e5 finne ny GRC og ARC etter tiltak. Hvis GRC fortsatt […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[10,9],"tags":[],"class_list":["post-9168","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fagtekst","category-oppgaver"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.droneportal.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.droneportal.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.droneportal.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.droneportal.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.droneportal.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9168"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.droneportal.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9168\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.droneportal.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.droneportal.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.droneportal.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}